Unelte personale
 
Vizualizări

Soferii ar trebui supusi la teste de alcoolemie aleatorii

De la Debatepedia

Salt la: Navigare, căutare

Definitii

sofer = persoana aflata in posesia unui permis de conducere

test de alcoolemie = procedura sanctionata legal prin care se incearca determinarea alcoolemiei unui individ prin probe de dialog, echilibru sau instrumente tehnice special create pentru acest scop

aleatoriu = la intamplare, care nu are la baza o suspiciune, un rationament sau un algoritm; o testare aleatorie se poate face prin stabilirea unor filtre intr-un punct fix la care toti soferii sunt testati

Argumente

Argumente Pro Argumente Contra
Argumentul 1: O astfel de masura este necesara pentru a asigura siguranta publica

Un test de alcoolemie aleatoriu ar creste sansa prinderii unui consumator de alcool. Multe accidente rutiere se petrec din cauza consumului excesiv de alcool. De aceea s-a introdus in Canada si alte tari europene aceasta metoda ca prevenirea accidentelor si prinderii soferilor in stare de ebrietate care nu ar fi fost altfel prinsi din diverse motive si da rezultate considerabile. Departamentul de Justitie raporteaza ca astfel de testari au redus accidentele mortale cu pana la 35% în unele jurisdicţii şi, în Noua Zeelandă, au salvat mai mult de un miliard de dolari numai în 1997. In trafic accidentele se produc din cauza unuia sau mai multor soferi, astfel siguranta fiecaruia depinde si de restul soferilor. De aceea acest test aleatoriu de alcool ar fi ca o masura de prevenire a accidentelor si a cresterii sigurantei la fel cum un doctor se spala pe maini inainte de o operatie sau soferii de autobuze pot fi raspunzatori de moartea zecilor de oameni daca nu sunt atenti si prudenti.

Argumentul 1: In lipsa unui motiv rezonabil de oprire a soferior, aceasta masura ar reprezenta o incalcare a prezumtiei de nevinovatie

Presupunerea de la care ar trebui sa plece statul este ca soferii sunt suficient de maturi incat sa respecte regulile de circulatie si ca soferii care conduc in stare de ebrietate sunt exceptia, mai degraba decat regula. Este nevoie de un motiv rezonabil pentru a opri un sofer. In acest fel soferii nu sunt opriti inutil, sau mai mult, abuziv. Soferii opriti ar putea fi in intarziere spre locul de munca sau stresati de traficul de pe sosea. In acest context ei sunt mult mai susceptibili sa se comporte intr-un mod care sa ridice suspiciunea politistilor si astfel sa creeze situatii tensionate ne-necesare. Un stat care impune controale aleatorii accepta implicit ca nu are un algoritm suficient de bun pentru a depista soferii aflati in stare de ebrietate si ca incearca sa ii depisteze “la ghici.”

Argumentul 2: Este cea mai eficienta metoda

Indicii unui sofer in stare de ebrietate – depasirea vitezei legale, ignorarea semnelor de circulatie, condusul in zig-zag – pot sa nu fie neaparat semne ale consumului de alcool, ci si ale neatentiei, grabei sau teribilismului. Soferi aflati sub influenta alcoolului pot conduce in aparenta normal si respectand indicatiile legii, dar pot sa comita o eroare intr-un singur moment care sa coste vieti omenesti (ale lor si ale altora). Cel mai sigur mod de a ii depista este o metoda aleatorie, statistica, in care se incearca o filtrarea cat mai “larga.”

Argumentul 2: Este cea mai putin eficienta metoda

Nicio forta de politie din lume nu are resursele necesare pentru a face o filtrare completa. Resurse umane si materiale sunt irosite pe teste care pot sa nu descopere nici macar un singur sofer sub influenta alcoolului. Testele aleatorii sunt exact ce le spune numele – teste efectuate fara nicio cauza probabila, care, statistic vorbind, pot avea o eficienta apropiata de 0%. O alocare mult mai judicioasa a resurselor este aplicarea testelor tocmai acolo unde exista indici ai incalcarii legislatiei. Soferii in stare de ebrietate nu fac, in general, o singura eroare, ci au tendinta sa comita mai multe incalcari minore ale legislatiei rutiere. Un test efectuat in urma identificarii unei astfel de incalcari are mult mai multe sanse sa duca la depistarea unui sofer in stare de ebrietate si permite filtrarea cator mai mult soferi care au potentialul de a fi sub influenta alcoolului, afectand, in acelasi timp, intr-o masura cat mai mica, soferii care respecta legislatia.


Argumentul 3: Soferii ar fi mai responsabili daca stiu ca se fac controale

La momentul actual in Romania se produc foarte multe accidente rutiere. Doar in 2010 au fost peste 2.300 de perosoane decedate din cauza accidentelor rutiere dintre care multe accidente au fost cauzate de consumul de alcool. Astfel, daca soferii sunt constienti ca pot fi opriti oricand pentru un test de alcoolemie se vor gandi de doua ori inainte sa se urce la volan si sa riste. Acest lucru putand duce si la scaderea numarului de accidente si responsabilizarea soferilor. Este o metoda mai eficienta decat multe altele care ar putea fi implementate si de aseamnea nu necesita si costuri ridicate.

Argumentul 3: Ar putea reprezenta un abuz din partea politistilor

Atata timp cat nu exista nici un criteriu exact de selectie este riscul ca politistii sa abuzeze de acest test aleatoriu si sa testeze din motive subiective. Mai mult, caracterul obligatoriu si arbitrar al acestui test face mai probabile abuzurile, in incercarea politistilor de a atinge un anumit numar de sanctiuni aplicate intr-o zi, in incercarea de a justifica un anumit numar de opriri ale soferilor.

Referinte

http://www.ncbi.nlm.nih.gov/pubmed/17690795

http://www.cdc.gov/MotorVehicleSafety/Impaired_Driving/checkpoint.html

Problem with the site? 

Tweet a bug on bugtwits
.